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ST Movie Ära PL 1/350 Refit Enterprise (NEW VIDEO INSIDE)

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Mc Namara:

--- Zitat von: Garbaron am 04. Juli 2012, 22:25:12 ---Was auffällt ist der Light Leak an der Diskus / "Hals" Verbindung.

--- Ende Zitat ---
Pah! Also nicht Pach Pa..., Pah!
Das fühlt sich doch an wie ne Ohrfeige.
Was hier auffällt ist das, zumindest ich, bei manchen Bildern zweimal schauen mußte ob das nich ausm Film ist.
Was soll das denn werden wenn alle Arbeiten abgeschlossen sind?


--- Zitat von: Doomgiver am 05. Juli 2012, 11:58:35 ---Also Deine Beleuchtung kommt ja bockstark, Hammer!  :thumbup:
Ich hoffe ja, dass mein Vogel am Ende nur ansatzweise so gut rüberkommen wird wie Deiner.

--- Ende Zitat ---
Dem kann ich mich uneingeschränkt anschließen!

HeiHee:
Beleuchtung und Weitwinkel  entfalten bei der Ente halt eine unglaubliche Wirkung...

(Schreib ruhig "Lichtleck" - das ist auch im Englischen sächlich...)

Garbaron:
Grad einen interessanten Fund im PL-Refit Projekt Ordner gemacht.


Dieses Bild entstand  circa July 2005. Da hatte ich die Refit mit Tesa zu testzwecken zusammen geklebt und
da sah die Idee noch vor sie vorn und hinten zu stützen.
Ich hatte sie so etwa eine Woche stehen, als Motivationsantrieb doch endlich anzufangen.
Nun ja, hat nicht geklappt.


Das Bild habe ich eben an der gleichen Stelle gemacht. Gewaltig!
Da lag sie Jahre lang rum und dann von Februar bis heute so ein Sprung. Aber ich glaube,
hätte ich die Refit damals in 2005 gestartet, sie wäre von der Elektronik bzw. Beleuchtung nicht so aufwändig geworden.

Manchmal muss man selbst reifen um sich an so ein Projekt zu wagen.


Was das Modell angeht. Das Lichtleck ( ;) ) an der Diskus / "Hals" Verbindung ist beseitigt.
Die Lücke zwischen Impulstriebwerk und "Hals" geschlossen. Dann alles noch mal mit Weiß über gepustet.
 


Jetzt muss ich die Airbrush bestellen. Dann in der Innenstadt Farben besorgen. Dann testen welche Farbmischungen
ich für das TMP-Engineering Green für den Strongback und Deflekto Bereich brauche und wen die Airbrush da ist
üben mit der zu arbeiten. Schon ne Weile her das ich was mit AB gemacht habe.
  
Sobald es was neues gibt werd ich es euch zeigen.

Garbaron:
Kleines zwischen Update:

Damit ihr nicht meint ich mache nichts mehr. Letzte Woche habe ich mit den Detailbemalungen angefangen.
Genau die "Flossen" am Heck der Warp-Triebwerke, der Bereich der Diksuverbindung, die äußeren Warp-Gitter und die Bussard Kollektoren.
 
Die Flossen sind mit 2/3 Weiß 05 und 1/3 Grau 57 bemalt, ebenso die Verbindungsstelle von "Hals" und Diskus.
Die richtige Farbe hierfür zu finden war schon nicht einfach. An der AMT/ERTL Ent-A hatte ich das direkt mit Revell 57 bemalt und sah dort
meiner Meinung nach ziemlich gut aus. Die PL Refit ist aber rein Weiß, während die ERTL Elfenbeinweiß ist und mir war der Farbkontrast mit
Grau 57 schon zu stark, daher habe ich sie stark mit Weiß angehellt und passt jetzt viel besser.
  



Die Bussard Kollektoren sind einfach nur Bronze 95 in 3 Schichten aufgebracht. Eigentlich wollte ich hier Kupfer nehmen aber das wir mir wieder
viel zu Rot und auf vielen Bildern die seitlich vom Studiomodell aufgenommen sind, sieht man nur einen leichten Rot/Braun Stich.
Der ließ sich mit Bronze am besten nachstellen. Die Umgebung um die Bussards rum war ursprünglich auch mit der Farbe für die Flossen bemalt,
das Resultat war mir aber zu dunkel weswegen ich die restlichen 1/3 Weiß mit der 1/3 Grau 2/3 Weiß Mischung vermischt habe. Das passt recht gut wie ich finde.

Die äußeren Warp-Gitter waren was Neues. Bisher habe ich die immer in einem dunklen Grau untermischt mit Anthrazit bemalt.
Aber während eines E-Mail Kontaktes mit Andrew Probert vor einigen Jahren wies er mich darauf hin, dass so ziemlich alle Refit/Ent-A Bauer, mich eingeschlossen,
die äußeren Gitter falsch machen würden. Die richtige Farbe wäre gebürstetes Aluminium, erst durch die Riefen, den Lichteinfall und wenn man seitlich drauf schaut, erscheint das
Dunkelgrau, in einem dunklen Raum noch dunkler. Diesmal wollte ich Andy nicht enttäuschen, daher mussten die äußeren Gitter diesmal Aluminiumfarben werden.
Ein Test mit Aluminium aus der Dose sah mir dann aber doch viel zu hell aus. Revell Metall 91 hingegen passte fast wie die Faust aufs Auge.



Die Warp-Gitter Farbe an meiner PL erscheinen hier etwas zu hell im Vergleich zum Studiomodell, das Problem ist das die Riefen am Studiomodell viel ausgeprägter und
tiefer sind als PL das an seiner Version nachgemacht hat. Durch die tieferen Riefen jedoch werfen diese tiefere Schatten, wodurch der gesamt Eindruck der Farbe dunkler ist.
Aber wie man an den Referenzbildern sehen kann, passen die Farben soweit recht gut.


Hier mal eine Totale:



Sieht doch aus wie man es kennt oder? Und das obwohl die äußeren Gitter recht hell sind, erst druch Reflexion und Lichteinfall entsteht der bekannte Effekt. Muss mich noch an den Anblick gewöhnen, war ja sonst immer dunkel Grau und jetzt wochen lang an der PL weiß. Lass das erstmal auf mich wirken. Dann seh ich ob ich noch was ändere.

Das war es erst mal. Kleine Schritte ich weiß, aber immer hin und ich will ja wie bei der AMT/ERTL eine Balance zwischen Onscreen Look und Studiomodell Look finden, das ist nicht immer ganz einfach, da einige Dinge auf Photos aussehen wie sie sollen, in Natur aber etwas anders.

Edit: Alle Farben sind Revell Acryl. Die Farben für das Aztec muss ich noch bestellen, hab aber schon einen Händler in Deutschland gefunden der hat was ich will.

driveaholic:
Sieht sehr gut aus!!

Finde es auch klasse, dass du versuchst dich so nah wie möglich am Studiomodell zu halten!

Zu den Warpgittern ausen: Könntest du die eventuell nicht erst DUnkler pinseln und dann mit Metall drüber brushen so dass die Hellere Farbe auf den ausenseiten haften bleibt,
in den RIllen es aber immernoch dunkel ist?

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