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ST TOS NCC-1701 von Revell

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starfinder:
melde mich wieder als elektronk-nackerpazl (österr.für nixwisser) :dontknow:

habe mir beim conrad einen LED flasher (9-12V) gekauft, läuft wunderbar. 3 weisse 3mm leds und 4 weisse smd leds blitzen munter mit spannung 6v vor sich hin.
leider lässt sich die blinkfrequenz nicht einstellen. intervall ist ca. alle 2 sek. blitz. weiß jemand wie man die frequenz verkürzen kann (welches bauteil)?

lauflicht und motoren für die bussards funktionieren.

der LED wechselblinker (9-12V) vom conrad funzt nicht so richtig. die rote und grüne LED am diskus blinken, die 3 weissen unterhalb des diskus und am unteren heck der sekundärhülle zünden nicht.
auch nicht bei 9 V. Ist der blinker zu schwach (Stromaufnahme 30mA)? Kann ich da was ändern? Oder hat jemand eine Schaltung (Bausatz) für mich?

permanent beleuchtung: funzt zwar aber beim einschalten zündet die rote smd vor den weissen leds der innenraumbeleuchtung...

für eure hilfe wäre ich sehr dankbar.

gruß, andreas

starfinder:
Das Modell selbst ist heute fertig geworden.
es folgen ein paar Shots ohne Beleuchtung da die Elektronik noch nicht fertig ist.
Habe das Phänomen:
Die Motoren der Fanblades werden über 2 AAA aufladbare Eneloops Akkus betrieben und werden über einen normalen Hebelschalter ein- und ausgeschaltet.
Sind die Motoren ausgeschaltet wird ein Akku derart heiss das mir die Batteriehalterung zerschmilzt. Keine Ahnung woher der Kurzschluss kommt.
Das selbe bei der Fixbeleuchtung der Bussards. 2x3 rote Leds auch über 2 AAA Eneloops versorgt. Sobald man ausschaltet wird ein Akku heiss...
Kein Problem beim Blitzer und beim Lauflicht in den Bussards...















weitere Detail-Bilder mit Beleuchtung folgen wenn ich die Elektronik gezähmt habe...

Garbaron:
Sehr schön und sauber gebaut, sieht wirklich toll aus!
Besonders die Bussard Kollektoren gefallen mir.  :thumbup:

Bei deinem Elektronik Problem bin ich leider ratlos.

stocky:
Liegt vielleicht an der Ampere zahl deiner Akkus? Vielleicht ist die ausgangsleitung zu hoch!

manu:
Hast Du batterien parallel geschaltet?
Wenn ja, dann fließt bei Spannungsunterschied zw. den batterien (Ladezustand) ein enorm hoher Ausgleichsstrom. Dadurch wird auch eine batterie warm.
Belastest DU dies nun mit den Motoren fällt die Spannung an den Batterien ab. (Innenwiderstand der Batterien sorgt dafür.) Dadurch wird der Ausgelichsstrom kleiner.

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