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ST TOS Zwei Revell Enten, eine beleuchtet, die andere nicht

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manu:
Danke, zum Thema Gridlines werde ich mich zurückhalten, da gabs in nderen Foren schon böses Blut. Ich hab mich dgegen entschieden sie zu verspachteln. Mal sehen, wie Polar Lights das bei der großen handhaben wird.

starfinder:
weiß eigentlich jemand von euch warum die brücke zur längsachse des schiffs einen winkel hat?
die turbolifttür ist nicht genau hinter dem captains chair schon klar, aber warum?
eigentlich müsste hinter dem brückendom der liftzylinder am äusserem des schiffs seitlich versetzt sein, dann könnte die brücke in längsrichtung sein.

andreas

Garbaron:
Vieleicht dachte auch nur jemand, dass zwischen Brückenaußen- und Innenwand genug Platz ist,
so dass sich die Kapsel vom Turbolift 1-2 Meter zur Seite bewegen kann um vom hinten mittigen
Schacht zur versetzten Brückentür zu gelangen?

Nur so ein Gedanke.  :pfeif: 

driveaholic:
Das ist einfach n Fehler von Revell.. beim Echten Studiomodell ist der Turbolift wirklich seitlich versetzt.

Irgendwann sollte mal ein richtig Kranker Modellbauer sich an die Revell ente setzen und alle Fehler ausbügeln ^^

stocky:
Nein, ich glaube nicht, da auch bei AMT, bei jeder Version der TOS Ente die veröffentlicht wurde als Model Kit der Turbo Lift Dome an der Ggeichen Position ist (genau wie bei der von Revell).

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