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ST Movie Ära PL 1/350 Refit Enterprise (NEW VIDEO INSIDE)
Garbaron:
Weiter geht es mit Teil 5,
Zunächst einmal habe ich die 3mm LED für das äußer Warp-Lichtelement an Ort und Stelle befestigt und dann mit einer lichtdichten Plastikplatte überdeckt und einzementiert um ein direktes einstrahlen von dort auf das innere Warpgitter zu vermieden. Danach habe ich je zwei 2mm Acrylglasstäbe pro Triebwerk anstelle der Klarteile für die vorderen Spotlights installiert. Denn die original Klarteile taugen nichts, liegen die doch so tief und sind so klein das kaum Licht zusehen ist. Danach wurde die 5mm LED so befestigt, dass sie beide Stäbe etwa gleich stark anstrahlt.
Als nächstes habe ich einen 5mm Acrylstab zurechtgeschnitten und ihn zwischen dem oberen blauen Lichtelement (dem "magnatomic amplification crystal" ;) )
und der Warp LED Leiste angebracht.
Das habe ich deshalb getan, da durch später noch eingefügtes Dämmmaterial (im oberen Bild links zusehen) die Gefahr bestand, dass nicht mehr genug Licht zu dem Loch dringt wenn die Hälften zusammengefügt wurden, und der Kristall soll ja indirekt beleuchtet sein. Über den Acrylstab sollte nach meiner Idee genug Licht zum Kristall kommen um ihn aufglühen zulassen, und das tut er auch.
(das Klarteil ist nur zum Test eingesetzt, da muss ich noch bei beiden den Steg mit den Luftblasen entfernen)
Danach wurde, wie angedeutet mehr Füllmaterial zur Lichtblockung eingeklebt um zu verhindern,
dass Licht von den vorderen und hinteren LEDs das innere Warpgitter aufleuchten lassen wenn es im "off" Modus sein sollte.
Danach habe ich die Hälften der Warpgondeln miteinander verklebt.
Sieht zwar noch nicht so hübsch aus, weil viel Farbe vom Lichtblocken auch nach außen kam, aber hey,
die Warptriebwerke sind von der Konstruktion und dem Einbau der Beleuchtungselemente endlich fertig geworden!
Ein schneller Lichttest zeigt, dass noch alles funktioniert
(ist ja immer spannend dieses "geht's noch?" nach dem Teile zusammengefügt wurden)
(Bild vom inneren Warpgrill spar ich mir, habt ihr ja weiter oben schon gesehen)
Die Hälften sind hier und da wegen dem ganzen Krempel den ich eingebaut habe nicht ganz vollständig zusammengekommen, denn das Füllmaterial habe ich recht groß reingesetzt, damit es sich beim verkleben der Hälften schön zusammendrückt und so Spalten schließt, aber das wird alles während der Spachtel und Schleifphase verschwinden.
Den Lichthöfen wird am Ende mit einer Schicht Schwarz auf das ganze Triebwerk begegnet werden, habe ich am Sekundärrumpf auch so getan.
Tja, da mich das Spachteln und schleifen und erneutes spachteln und schleifen, dann grundieren und weiteres spachteln und schleifen, eine Weile beschäftigen dürfte, wird es wohl einige Zeit dauern bis ich neuen substantiellen Fortschritt zeigen kann. Bis dahin, immer her mit Kommentaren, Anregungen und Fragen. ;D
dasRoy:
Sehr interessante Herangehensweise. Da kann ich mir einige Tricks von abschauen ;)
hannesstrohkopp:
ich hätte mal zum thema lackieren eine grundsätzliche frage. so wie ich (modellbau-neuling) es bisher verstanden habe, müssen die fenster-maskierungen im noch nicht durchgetrockneten zustand (~3h?) abgenommen werden. wenn nun aber mehrere schichten lack auf das schiffchen kommen, wie gestaltet sich das dann im detail? maskieren - grundieren - antrocknen -weiss - antrocknen - perlweiss? oder tatsächlich maskieren - grunddieren - demaskieren - trocknen - maskieren - weiss - demaskieren - trocknen - maskieren - perlweiss - demaskieren - trocknen? ich hoffe, ich mache mich hier nicht zum vollhorst mit der frage, aber hey: besser doofe fragen stellen als die enterprise zu verhauen... ;)
kleiner nachtrag: ich mache demnächst mal wieder ein riesen-update in meinem bb, wir sind schon ganz schön weiter gekommen! ;)
Garbaron:
Kurz: mach Weiß drauf, dann trockenen lassen, dann Perlweiß.
Das sollte kein Problem sein, an den Fenstern nachbessern musst du so oder so.
Aber jetzt sollte die Maske erst mal ab.
Die Maske sollte generell nie zu lange drauf bleiben, sonst läuft man Gefahr, dass von der vollständig ausgetrockneten Farbe beim Entfernen ein Teil des Lackes mit absplittert (was nicht heißt das beim Maske entfernen nicht doch auch Farbe mit abgehen kann). Das gilt besonders wenn schon eine, oder mehrere dünne Lackschichten aufgetragen sind und dann erfolgendem abnehmen der Maske. Da können unschöne Schäden entstehen. Aber. Bei den Detailbemalungen, wie dem Aztec, kommen ja nur sehr dünne Farbschichten zum Einsatz, da kannst du dann auch zwei, drei Arbeitsgänge machen bevor du die Maskenwieder entfernst. Permanentes demaskieren und neu maskieren ist "normal" nicht nötig. Ich habe z.B. die Fenstermasken am Sekundärrumpf 2 Tage lang für 2 Farbgänge mit dem Grundweiß (ein einfaches Seidenmatt Weiß von Marabu) drann gehabt.
War kein Problem.
Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, dass das Maskenmaterial sich beim trocknen der Farbe auch gern mal an den Rändern löst und nach oben wölbt, wodurch dann bei einem folgenden Arbeitsschritt Farbe darunter gelangen kann. Andere mögen jedoch andere Erfahrungen gemacht haben.
Garbaron:
Teil 6
Eigentlich nur ein kleines Update zu den Warptriebwerken.
Das Steuerboard Triebwerk hat die Spachtel und Schleifphase fast hinter sich gebracht, da sind nur noch ein paar Kleinigkeiten die Reparatur bedürfen und die erhabenen Details unten und an den Enden, die dem Schleifpapier zum Opfer gefallen sind, müssen wieder angebracht werden. Morgen werde ich das Backboard Triebwerk auf diesen Stand bringen und dann später zeitgleich die Details anbringen, damit es möglichst identisch wird.
Eine größere Änderung ist an den Triebwerken auch noch passiert. Mir viel schon recht früh auf, dass der Kanal vorn bei den Triebwerken, der zu dem obigen Warp Kristall führt im Vergleich zum Studiomodell nicht tief genug ist, der sollte mindestens doppelt so tief sein.
Auch der Kristall sitzt regelrecht auf einem Turm wenn die Triebwerke direkt von Vorn betrachtet werden.
Da das den look der Triebwerke doch maßgeblich bestimmt, musste das korrigiert werden. Da ich noch jedem Menge Evergreen Strip Sytrene rumliegen habe, hab ich nach passendem Material gesucht und bin bei der 0.5 mm x 3.4 mm Version fündig geworden. Diese wurde in passende Länge geschnitten und von innen Bündig zum Rand angebracht.
Da der Warp Kristall ebenfalls höher liegen muss habe ich aus 0.5mm Plastikplatte 5mm Scheiben mit einem Lochschneidezirkel (heißt das so?) geschnitten und dann zugweise Mittig 1mm, 2mm und 3mm Löcher gebohrt. Das Loch wurde danach mit der Feile solange bearbeitet, bis ich das Klarteil des Kristalls Problem los einsetzen und noch leicht positionieren konnte. Danach wurde alles in Mikrospachtelarbeit, heißt mit der Spitze eines alten Modellbaumesser, verspachtelt und sah dann so aus.
Heute Morgen habe ich dann knapp zweieinhalb Stunden an dem Steuerboard Triebwerk rum geschmirgelt bis alles zu meiner Zufriedenheit aussah und als Schluss Pointe, dass das Triebwetk essentiell von der Nachbearbeitung fertig ist, noch den Kristall installiert.
Das Kristall Klarteil habe ich zuvor knapp unter der Kappe abgesägt und glatt geschliffen. Das musste sein, da in dem Steg nach unten bei beiden Teilen Luftblasen eingeschlossen waren. Um das Blau des Kristall zu erreichen auch wenn er inaktiv ist, habe ich es am abgesägten Ende, also quasi von "innen" mit Klar Blau angemalt. Den Acrylstab, der den Kristall mit licht versorgt, habe ich zuvor noch mit einem Wattestäbchen gereinigt und mit glänzendem Klarlack bearbeitet, so dass er brillanter leuchtet.
Ein kleiner Lichttest zeigt, dass ich genau den Effekt erzielt habe den ich wollte. Ein sanftes blaues glühen, das am intensivsten ist, wenn man von Oben drauf schaut.
(das ist bei Tageslicht, wenn es dunkel ist, ist das natürlich intensiver)
Auch mit dem hinteren Bereich bin ich sehr zufrieden,
bei dunklerer Umgebung müsste ein Großteil der Registriernummer, auf dem Bild etwa bis zur "0", beleuchtet sein.
Wenn alles so weiter geht, müssten die Triebwerke diese Woche fertig werden. :D
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